В июле было зарегистрировано 6,5 тыс. грузовиков, всего на 1,1% меньше, чем за июль 2019-го года.

В марте отставание от объемов прошлого года составило 18%, а в апреле, после введения режима самоизоляции в России, рынок рухнул  на 32%.

В  июне было реализовано 5,2 тыс автомобилей — на 16% меньше, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Рост показателей объемов рынка связан не только с увеличением спроса на новые грузовики.

Во время действия ограничительных мер, связанных с распространением коронавируса, ГИБДД временно отменила штрафы за нарушение сроков регистрации  транспортного средства, что также повлияло на данную статистику.

В целом, объем рынка новых грузовых автомобилей в России за первое полугодие 2020 года составил 31,6 тыс. единиц, что на 11,4% меньше результата годичной давности.

Лидером данного рынка является KAMAZ, на долю которого в 1 полугодии пришлось 37% реализованных грузовиков. Это соответствует 11,7 тыс. экземпляров – на 8,2% меньше, чем в январе – июне 2019 года.

На втором месте расположился другой российский бренд – GAZ (3,2 тыс. шт.; -15%). В пятерку лучших рынка грузовиков также попали: Volvo (2,3 тыс. шт.; -17%), Ural (1,8 тыс. шт.; +22%) и Scania (1,7 тыс. шт.; -30%).